【车家有我】车家小故事——我在拉林

只为黑夜里的那束光

2021年2月5日，拉林机械队安列班组正在执行夜间封闭点施工任务。

“吊车大灯突然不亮了！”伴着雅江大桥上呼啸的风和雪，吊车司机常玉飞的声音飘了过来。

听到喊声，技术工程师祝锋斌立即从带班的恒张力放线车上赶过来，气喘吁吁地爬上吊车进行处理。他心中明白，如果没有灯光的指引，立杆吊车只能被迫停止作业。要是这颗锚柱立不上，将影响后续的施工进度！

“照明系统电路板出了故障，临时处理一下，封锁点结束后再好好修！”一番应急处理后，熄灭了8分钟的灯光重新亮了起来。经过观察，祝锋斌确认处理方式能够适应当晚的施工需要，也暂时伤害不了照明系统的线路。

吊车又投入到紧张的施工作业中。

早在去年6月，吊车照明系统的电路板就曾发生过一次故障。当时还在保修期内，向生产厂家申请寄来新的电路板总成，更换后就恢复了正常。“问过厂家，听说这个电路板总成特别贵，至少需要1万元。”常玉飞说。

凌晨4点，车辆在拉萨站西迁出线停稳后，祝锋斌迫不及待地拿上万用表和手电，拆下照明系统电路板反复检查。经过测量，发现有一条不起眼的电路烧损，由于该电路比较特殊，要修好需要较高的焊接技术。

此时临近过年，拉萨市内许多修理部都已经关门，水平高的修理师傅并不好找。不试试怎么知道有没有？祝锋斌打定主意，带着电路板四处寻找修理师傅，“当时心里只有一个念头，就是绝不能耽误晚上的施工作业”。

几经波折，功夫不负有心人，电路板最终成功修复，吊车的照明系统重新恢复了正常。夜间作业安全得到保障的同时，为公司节省下一笔不小的开支。

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作者：秘艺铭

编辑：吴培培     编审：杨文平